Как защитить груз во время перевозки

Надежная упаковка и фиксация груза

Перед отправкой груз необходимо упаковать. Для этого могут использоваться различные средства, условно они делятся на три группы:

• Жесткие. Сюда входят деревянные и картонные ящики, пластиковые бочки, в общем все, что сохраняет свою форму во время транспортировки;
• Мягкие. В эту категорию входит ткань, бумага и полимерная пленка;
• Полужесткие. Полимерные материалы, а также некоторые виды картона и пластмассы.

Упакованный груз нужно закрепить в кузове автомобиля, чтобы он не двигался и не повредился (и не повредил остальное содержимое) во время транспортировки. Для этого применяют следующие методы фиксации:

• Прижим. Этот способ основывается на увеличении силы трения между платформой и объектом. Для этого используют прижимные ремни и противоскользящие коврики;
• Растяжки. Груз крепится прочными ремнями с четырех сторон;
• Блокирование. Суть метода заключается в минимизации пространства между перевозимыми объектами. Для этого их размещают максимально плотно к друг другу, а также к стенкам кузова.

Упаковка и крепление позволят уберечь груз от механических повреждений во время перевозки. Однако для защиты от дождя и прочих погодных явлений необходимо также оснастить кузов надежным покрытием.

Защита от погодных явлений посредством ПВХ тента

Тент для грузового автомобиля представляет собой защитное покрытие из ПВХ материала, установленное на каркас кузова. В случае с такими машинами как фура и КАМАЗ тент является обязательной деталью. Конечно, вместо этого можно использовать и цельнометаллический кузов, однако он очень тяжелый, что негативно сказывается на рентабельности перевозок.

Для грузовых автомобилей обычно берут тент из плотного ПВХ (650 г/м²). Он устойчив к температурным перепадам (от -30 до +70⁰С) и при корректной эксплуатации служит в течение 5-7 лет. Что касается зерновозов, то для них, помимо ПВХ, подходит такой материал как водонепроницаемый брезент. Он менее плотный (480-540 г/м²) и способен защищать груз от дождя в течение определенного времени (от 4 до 10 часов, зависит от плотности).

Для перевозок горячего асфальта понадобится модифицированный водонепроницаемый брезент. Плотность у него такая же, как и у обычного, но структура включает в себя большее количество слоев (от 2 до 3). Верхний слой предназначен для защиты асфальта от солнца и дождя, а два нижних – от остывания. Растентовку такого изделия обычно проводят только во время выгрузки смеси в бункер.

Какое покрытие подойдет для ГАЗели и легкового прицепа

Автомобиль марки ГАЗель чаще остальных используется в мало- и среднегабаритных перевозках. Для защиты груза в этом случае рекомендуется использовать ПВХ тент, так как он может эксплуатироваться на протяжении круглого года при любых погодных условиях. Важным моментом при этом является тип выгрузки и загрузки. Если для этого используется боковой борт, то понадобится изделие с двумя клапанами. В Украине производством таких тентов занимается компания Укрбрезент.

Для защиты груза в легковом прицепе так же подходит ПВХ тент. Однако, помимо него, можно также использовать брезентовую ткань. Это достаточно выносливый материал, однако не такой устойчивый к дождю как ПВХ, поэтому ставить его рекомендуется, если перевозки осуществляются не на очень дальние расстояния.

Выводы

Чтобы защитить груз во время транспортировки, его необходимо надежно упаковать и зафиксировать в кузове. Сам кузов рекомендуется оснастить тентом из ПВХ или брезента, чтобы внутрь не проникала влага и прямые солнечные лучи.